11/14/1969 Ապոլոն 12 - Պատմություն

11/14/1969 Ապոլոն 12 - Պատմություն


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

11/14/1969 Ապոլոն 12

Տասնամյակի վերջին թռիչքը Լուսնի վրա ՝ Ապոլոն 12 -ը, սկսվեց նոյեմբերի 14 -ին ՝ անհաջող արձակմամբ, որի ընթացքում տիեզերանավը երկու անգամ հարվածեց կայծակին: Ապոլոն 12 -ը վայրէջք կատարեց ավելի վաղ Surveyor տիեզերանավի վայրից 600 ոտնաչափ հեռավորության վրա: Լուսնի վրա 31 ու կես ժամ անց Ապոլոն 12 -ը վերադարձավ երկիր: Թռիչքը վարում էին Չարլզ Կոնրադը, Ռիչարդ Ֆ. Գորդոնը և Ալան Բինը:


1969 թվականի նոյեմբերի 14 - Ապոլոն 12 -ը հարվածեց կայծակին

1969 թ. Նոյեմբերի 14 -ին, առավոտյան ժամը 11: 22 -ին, ՆԱՍԱ -ի տիեզերագնացներ Չարլզ «Փիթ» Կոնրադը, Ալան Բինը և Ռիչարդ «Դիկ» Գորդոնը պայթեցրին Ապոլոն 12 -ի վրա ՝ Լուսնի վրա երկրորդ մարդկային առաքելության ժամանակ:

Բարձրանալուց ընդամենը 36 վայրկյան անց կայծակի մի պտույտ դուրս եկավ մոխրագույն ամպերի միջից արձակման վայրի վրա ՝ միանալով հրթիռի հետ տիեզերք բարձրանալուն: 20 վայրկյան չանցած, երկրորդ կայծակը հարվածեց հրթիռին:

Թեև Saturn V- ի ուժեղացուցիչը մեծապես չէր ազդում այս հարվածներից և շարունակում էր անձնակազմին և նրանց տիեզերանավին տանել ուղեծիր, էլեկտրաէներգիայի ինտենսիվ արտանետումները մեծ ազդեցություն ունեցան Apollo 12 հրամանատարական մոդուլի վրա:

Առաջին հարվածի արդյունքում մի քանի համակարգեր նոկաուտի ենթարկվեցին: Վառելիքի բջիջներն անջատված էին Սատուրն V- ի հզորությունից, մի շարք արտաքին սենսորներ կորել էին, և սնուցման ուժը ձախողվել էր այն համակարգին, որը տիեզերանավի տվյալները փոխանցում էր ինչպես անձնակազմին, այնպես էլ Առաքելության վերահսկողությանը: Մինչև որևէ բան անել այս խնդիրների լուծման համար, երկրորդ հարվածը այնուհետ նոկաուտի ենթարկեց առաջնորդման համակարգը:

Չհասկանալով, թե որտեղ էին նրանք և ուր էին շարժվում, և ներքին էներգիայով աշխատելով իրենց մտադրությունից շատ առաջ, դա NASA- ի մեկ ինժեների ՝ Aոն Ահարոնի արագ մտածողությունն էր, որը փրկեց առաքելությունը ձախողումից:

Իմացեք ավելին այն մասին, թե ինչպես է այս միջադեպը և ինչպես է ազդել ապագա տիեզերական արձակումների վրա «Այս օրը եղանակի պատմության մեջ» թեմայով:

Եղանակի պատմության այս օրը ամենօրյա փոդքաստ է The Weather Network- ի կողմից, որը պարունակում է հաղորդավար Քրիս Մեյի եզակի և տեղեկատվական պատմություններ:


11/14/1969 Ապոլոն 12 - Պատմություն

Երկրորդ լուսնային վայրէջք

14 նոյեմբերի, 24 նոյեմբերի, 1969 թ

Ապոլոն 12 -ը տիպի H առաքելություն էր, լուսնային վայրէջքի ճշգրիտ փորձարկում և լուսնի կանոնավոր հետազոտություն: Դա Լուսնի վրա մարդու երկրորդ հաջող վայրէջքն էր:

Առաջնային նպատակներն էին.

Ռազմածովային ուժերի անձնակազմը ներառում էր հրամանատար Չարլզ Պիտե Կոնրադ կրտսեր (USN), հրամանատար հրամանատար Ռիչարդ Ֆրենսիս Դիկո Գորդոն կրտսեր (USN), հրամանատարական մոդուլի օդաչու և հրամանատար Ալան Լավերն Բին (USN), լուսնային մոդուլի օդաչու:

1962 թվականին որպես տիեզերագնաց ընտրված Կոնրադը կատարում էր իր երրորդ տիեզերական թռիչքը: Նա եղել է Երկվորյակ 5 -ի օդաչու և Երկվորյակ 11 -ի հրամանատար: Bնվել է 1930 թ. Հունիսի 2 -ին Ֆիլադելֆիայում, Փենսիլվանիա, Կոնրադը 39 տարեկան էր Ապոլոն 12 առաքելության ժամանակ: Նա ստացել է B.S. 1953 թվականին Պրինստոնի համալսարանի ավիացիոն ճարտարագիտության գծով [1]: Նրա պահեստայինը եղել է գնդապետ Դեյվիդ Ռանդոլֆ Սքոթը (USAF):

Գորդոնը Երկվորյակների օդաչու էր: ornնվել է 1929 թ. Հոկտեմբերի 5 -ին Սիեթլում, Վաշինգտոն, նա 40 տարեկան էր Ապոլոն 12 առաքելության ժամանակ: Գորդոնը ստացել է B.S. քիմիայի գծով Վաշինգտոնի համալսարանից 1951 թ., և ընտրվել է որպես տիեզերագնաց 1963 թ .: Նրա պահեստայինը եղել է մայոր Ալֆրեդ Մերիլ Վորդենը (USAF):

Բինը կատարում էր իր առաջին տիեզերական թռիչքը: Ornնվել է 1932 թ. Մարտի 15 -ին Ուիլերում, Տեխաս, նա 37 տարեկան էր Ապոլոն 12 առաքելության ժամանակ: Բինը ստացել է B.S. 1955 թվականին Տեխասի համալսարանից ավիացիոն ճարտարագիտության գծով, և 1963 թվականին ընտրվել է որպես տիեզերագնաց: Նրա պահեստայինը եղել է փոխգնդապետ Jamesեյմս Բենսոն Իրվինը (USAF):

Առաքելության համար պարկուճ հաղորդակիցներն էին (CAPCOM) փոխգնդապետ raերալդ Փոլ Քարը (USMC), Էդվարդ Georgeորջ Գիբսոնը, բ.գ.թ., հրամանատար Պոլ Josephոզեֆ Վեյցը (USN), Դոն Լեսլի Լինդը, բ.գ.թ., Սքոթը, Վորդենը, և Իրվինը: Այս առաքելության համար կար նաև չորս քաղաքացիական պահեստային CAPCOM ՝ Դիկի Կ. Ուորենը, Jamesեյմս Օ. Ռիպպեյը, L.եյմս Լ. Թռիչքների տնօրեններն էին raերալդ Դ. Գրիֆինը (առաջին հերթափոխ), Մ. Պ. Պիտե Ֆրանկը (երկրորդ հերթափոխ), Քլիֆորդ Է. Չարլսվորթը (երրորդ հերթափոխ) և Միլթոն Լ. Վինդլերը (չորրորդ հերթափոխ):

Apollo 12 արձակման մեքենան Saturn V- ն էր ՝ նշանակված SA-507: Առաքելությունը նաև կրում էր թիվ 2793 արևելյան փորձարկման միջակայքի նշանակումը: CSM- ն նշանակված էր CSM-108 և ուներ զանգի նշան anYankee Clipper:

Տերմինալի հետհաշվարկը սկսվեց T-28 ժամվա ընթացքում, GMT 02:00:00 նոյեմբերի 13-ին: Պլանավորված պահումները նախատեսված էին T-9 ժամում ՝ 9 ժամ 22 րոպե, իսկ T-3 ժամ 30 րոպե ՝ մեկ ժամ տևողությամբ: Այնուամենայնիվ, տիեզերանավերի նախապատրաստական ​​աշխատանքները նոյեմբերի 12 -ին տեղի ունեցան արտահոսք CSM LH- ում2 թիվ 2 բաքը կրիոգենիկ բեռնման ժամանակ: Տանկը քամվել և փոխարինվել է Apollo 13 CSM- ի տանկի միջոցով: Նոյեմբերի 13-ին T-17 ժամում (GMT 12:00: 00) չնախատեսված արգելափակում սկսվեց CSM- ում կրիոգենիկայի վերազինման համար: Բեռնումն ավարտվեց վեց ժամում, և հաշվարկը վերսկսվեց GMT 19: 00 -ին: T-9 ժամում նախատեսված սպասարկումը կրճատվեց վեց ժամով ՝ դրանով իսկ կանխելով արձակման հետաձգումը:

Սառը ճակատը դանդաղ շարժվում էր դեպի հարավ ՝ Ֆլորիդայի կենտրոնական հատվածով: Այս ճակատն առաջացրեց անձրևային անձրևներ և ամպամած պայմաններ, որոնք առկա էին բարձունքի վրա մեկնարկի ժամանակ: Stratocumulus ամպերը ծածկել են երկնքի 100 տոկոսը (հիմքը ՝ 2100 ոտնաչափ), ջերմաստիճանը ՝ 68.0 F, հարաբերական խոնավությունը ՝ 92 %, և բարոմետրիկ ճնշումը ՝ 14.621 lb/2: Քամիները, որոնք չափվում են լույսի բևեռի անեմոմետրով ՝ գետնից 60.0 ոտնաչափ բարձրության վրա, չափել են 13.2 հանգույց ՝ իսկական հյուսիսից 280 ջերմաստիճանում:

Ապոլոն 12 -ը տիեզերք արձակվեց Քենեդի տիեզերական կենտրոնի գործարկման համալիր 39 -ից, Pad A, Range Zero ժամանակով 16:22:00 GMT (11:22:00 am EST) 1969 թվականի նոյեմբերի 14 -ին: Նախատեսված մեկնարկի պատուհանը երկարաձգվեց մինչև 19:26: 00: 00 GMT ՝ լուսնի մակերևույթին 5.1 արևի բարձրության անկյունից օգտվելու համար:

«Ապոլոն 12» -ը Սատուրնի առաջին փոխադրամիջոցն էր, որն արձակվել էր անձրևի ժամանակ, այն բանից հետո, երբ որոշվեց հրաժարվել Տիեզերական թռիչքների կենտրոնի գործարկման առաքելության 1-404 կանոնից, որում ասվում էր.

VehicleՄեքենան չի գործարկվի, երբ այն տանի իր թռիչքի ուղին

կումուլոնիմբուս (ամպրոպ) ամպի ձևավորման միջոցով

Կանոնի պատճառն այն էր, որ Saturn V- ը նախատեսված չէր արձակման ժամանակ ամպրոպային պայմաններին դիմակայելու համար:

000:00:

000: 00: 36.5 -ին տիեզերանավի բազմաթիվ ցուցումներ կային էլեկտրական զանգվածի խափանումների մասին, որին հաջորդեց երկրորդը `000: 00: 52 -ին: Անձնակազմը հայտնել է, որ, իրենց կարծիքով, մեքենային հարվածել է կայծակը, և ծառայության մոդուլում վառելիքի բջիջներն անջատված են, և որ տիեզերանավի ամբողջ օդորակման ուժը կորել է: Այս պահին լուսավորված էին բազմաթիվ ցուցիչ լամպեր:

Վերգետնյա տեսախցիկի տվյալները, հեռաչափված տվյալները և գործարկող համակարգիչները հետագայում ցույց տվեցին, որ մեքենան իսկապես կայծակ է հարվածել: Գործնականում ոչ մի նկատելի ազդեցություն չի նկատվել արձակման մեքենայի վրա երկրորդ խանգարման ժամանակ:

Մթնոլորտային էլեկտրական գործոնները և այն փաստը, որ մեքենան չուներ բավարար էներգիա կուտակելու համար `նշված ազդեցությունները նշելու համար, որ առաջին արտանետումը տեղի է ունեցել մեքենայի կողմից: Երկրորդ խանգարումը կարող էր պայմանավորված լինել ավելի փոքր կայծակի արտանետմամբ: Գործարկվող մեքենայի սարքավորումներն ու ծրագրակազմը էական ազդեցություն չունեցան, և առաքելությունն ընթացավ ըստ նախատեսվածի: Քանի որ կայծակն ինքն էր առաջացրել, և քանի որ մեքենան չէր թռչում կույտային ամպերի միջով, որոշվեց, որ 1-404 կանոնը չի խախտվել:

S-IC շարժիչն անջատվեց 000: 02: 41.74, որին հաջորդեց S-IC/S-II տարանջատումը և S-II շարժիչի բռնկումը: S-II շարժիչն անջատվեց 000: 09: 12.34-ին, որին հաջորդեց անջատումը S-IVB- ից, որը բռնկվեց 000: 09: 16.60: S -IVB շարժիչի առաջին անջատումը տեղի ունեցավ 000: 11: 33.91 -ին, արագության պլանավորված հետագծից `ընդամենը -1.9 ֆտ/վրկ արագությամբ և ընդամենը 0.2 նմ բարձրության վրա:

S-IC փուլը ազդել է Ատլանտյան օվկիանոսի վրա `000: 09: 14.5, հյուսիս 30.273 լայնության և 73.895 արևմուտք երկայնության վրա, արձակման վայրից 365.2 կմ հեռավորության վրա: S-II փուլը ազդել է Ատլանտյան օվկիանոսի վրա `000: 20: 21.6, հյուսիսային 31.465 լայնության և 34.214 արևմուտքի երկայնության վրա, արձակման վայրից 2.404.4 կմ հեռավորության վրա:

Քամու առավելագույն պայմանները, որոնք հանդիպել են վերելքի ժամանակ, եղել են 92.5 հանգույց 245 իրական հյուսիսից `46.670 ոտնաչափ, քամու առավելագույն կտրումը` 0.0183 վրկ -1, 46.750 ոտնաչափ:

Ավտոկանգառի ուղեծրի պայմանները տեղադրման ժամանակ, 000: 11: 43.91 (S-IVB անջատում գումարած 10 վայրկյան `շարժիչի հետաձգման և այլ անցողիկ էֆեկտների հաշվառման համար), ցույց տվեցին ապագե և պերիգե 100.1` 97.8 նմ արագությամբ, 32.540 թեքություն, մի ժամանակաշրջան 88.16 րոպե և 25.565.9 ֆտ/վրկ արագություն: Ապոգեյն ու պերիգեն հիմնված էին գնդաձև Երկրի վրա ՝ 3,443,934 նմ շառավղով:

CSM- ի միջազգային նշանակումը ուղեծիր հասնելուն պես 1969-099A էր, իսկ S-IVB- ն նշանակվեց 1969-099B: Լուսնի վրա բեռնաթափումից հետո LM- ի վերելքի փուլը կնշանակվի 1969-099C, իսկ իջնելու փուլը `1969-099D:

Երկու կայծակի հարվածների պատճառով լրացուցիչ խնամքով կատարված թռիչքային համակարգերի ստուգումներից հետո 341,14 վայրկյան տևողությամբ միջլուսնային ներարկման մանևրը (երկրորդ կրակոց S-IVB) կատարվել է 002: 47: 22.80 րոպեին: S-IVB շարժիչն անջատվեց 002: 53: 03.94-ին, և լուսնային ներարկումը տեղի ունեցավ տասը վայրկյան անց ՝ 35,389.9 ֆտ/վրկ արագությամբ 1,5 Երկրի ուղեծրից հետո, որը տևեց 2 ժամ 41 րոպե 30.03 վայրկյան:

Առաջին անգամ «Ապոլոն» մակնիշի մեքենան թիրախավորվեց բարձր պերիցինթիոն ազատ հետադարձ լուսնային պրոֆիլի համար, մի հետագիծ, որը կհասնի գոհացուցիչ Երկրի մուտքին ռեակցիայի կառավարման արագության ուղղման հնարավորության սահմաններում:

Նոր պրոֆիլի հիմնական առավելությունը, որը կոչվում է «հիբրիդային» ոչ ազատ հետադարձ հետագիծ, առաքելության պլանավորման ավելի մեծ ճկունություն էր: Այս պրոֆիլը թույլ տվեց ցերեկային ժամերին պլանավորման վայրէջք կատարել և ծառայության շարժիչ համակարգի կատարողականի ավելի մեծ սահման: Հիբրիդային պրոֆիլը սահմանափակված էր այնպես, որ լուսնի ուղեծիր մուտք գործելու ձախողումից հետո ապահով կարող էր կատարվել վայրէջքի շարժիչ համակարգի օգտագործումը:

003: 18: 04.9-ին, CSM- ն անջատվեց S-IVB փուլից, փոխադրվեց և կապվեց LM- ի հետ 003: 26: 53.3-ին: Ինքնաթիռի հեռուստատեսությունը, որը փոխանցվել է 003: 25 -ից 004: 28 -ին, հստակ ցույց է տվել նավահանգիստը: Միացած տիեզերանավը S-IVB- ից դուրս է նետվել 004: 13: 00.9: Ան
S-IVB օժանդակ շարժիչ համակարգի խուսափողական մանևրը կատարվել է 004: 26.40-ին և դիտվել է նաև հեռուստատեսությամբ:

Մնացած հրթիռների շարժիչ օդափոխման ցամաքային հրամանատարությունը նպատակ ուներ S-IVB- ն ՝ Լուսնի կողքով և արեգակնային ուղեծիր անցնելու համար: Այնուամենայնիվ, շարժիչի չափազանց երկար այրման պատճառով Լուսնին ամենամոտ մոտեցման հեռավորությունը թույլ չտվեց բավարար էներգիա թույլ տալու, որ S-IVB- ն դուրս գա Երկիր-Լուսին համակարգից, և այն մտավ էլիպսաձև ուղեծիր Երկրի և Լուսնի շուրջը: Այնուամենայնիվ, տիեզերանավին, Երկիրին կամ Լուսինին չհարվածելու նպատակները հասան: S-IVB- ի ամենամոտ մոտեցումը Լուսնին եղել է 3,082 n mi 085: 48-ին:

Ապահովագրելու համար, որ արձակման ընթացքում առաջացած էլեկտրական անցումները չեն ազդել LM համակարգերի վրա, հրամանատարը և լուսնային մոդուլի օդաչուն մտել են LM պլանավորվածից շուտ ՝ 007: 20 -ին, որոշ տնային տնտեսության և համակարգերի ստուգումներ կատարելու համար: Ստուգումները ցույց տվեցին, որ LM համակարգերը բավարար էին:

Միջլուսնային ափի ընթացքում պահանջվել է կեսուղու մեկ ուղղում, 9,19 վայրկյան, 61.8 ֆտ/վրկ մանևր ՝ 030: 52: 44.36: Այն տիեզերանավը տեղադրեց ցանկալի հիբրիդային, առանց ազատ շրջադարձային լուսնի հետագծի: Այս այրման նախապատրաստական ​​աշխատանքների լավ որակի լուսաբանումը ստացվել է 47 րոպե ՝ սկսած 030: 18 -ից:

56 րոպեանոց հեռուստահաղորդումը սկսվեց 062: 52-ին: Այն տրամադրում էր ԳՄ -ի գերազանց գունավոր նկարներ, միջմասնային փոխանցում, ԼՄ ինտերիեր և Երկրի և Լուսնի կարճ նկարահանումներ:

083: 25: 23.36 -ին, Լուսնից 83.91 նիլմ բարձրության վրա, ծառայողական շարժիչ շարժիչն արձակվեց 352.25 վայրկյան տիեզերանավը 170.20 լուսնային ուղեծիր տեղադրելու համար 61,66 մղոն արագությամբ: Միջլուսնային ափը տևել է 80 ժամ 38 րոպե 1.67 վայրկյան:

Լուսնային ուղեծիր/Լուսնի մակերեսային փուլ

Լուսնի առաջին ուղեծրի ընթացքում մակերեսի լավ որակի լուսաբանումը ստացվել է մոտ 33 րոպե ՝ սկսած 084: 00 -ից: Անձնակազմը լուսնային հատկությունների հիանալի նկարագրություններ է տվել ՝ կտրուկ նկարներ ետ փոխանցելով Երկիր:

Երկու պտույտ ավելի ուշ ՝ 087: 48: 48.08-ին, 16.91 վայրկյան տևողությամբ մանևր կատարվեց ՝ 66.10 արագությամբ ուղեծիրը շրջանառության մեջ դնելու 54.59 մղոն հեռավորության վրա: Հաջորդ հեղափոխության ժամանակ LM- ի անձնակազմը տեղափոխվեց LM ՝ տնային տնտեսության տարբեր աշխատանքներ և հաղորդակցության ստուգումներ կատարելու համար:

4ամը 104: 20 -ին հրամանատարը մտավ ԼՄ, որին հաջորդեց լուսնային մոդուլի օդաչուն 105: 00 -ին `նախապատրաստվելու լուսնային մակերևույթ իջնելու համար: Երկու տիեզերանավերը տեղակայված չեն եղել 107: 54: 02.3 րոպեում 63.02 նմ բարձրության վրա, որին հաջորդել է 14.4 վայրկյան տևողությամբ բաժանման մանևրը ՝ 108: 24: 36.8 րոպեում: 9ամը 109: 23: 39.9-ին, 29.0 վայրկյան վայրէջքի ուղեծրի տեղադրման զորավարժությունը LM- ն տեղադրեց 61.53 ուղեծիր ՝ 8.70 նմ արագությամբ:

717.0 վայրկյան հզորությամբ ծագման մեկնարկի բռնկումը տեղի է ունեցել 7.96 ն. մի ժամը 110: 20: 38.1 -ին, և վայրէջքը տեղի է ունեցել Գրինվիչի ժամանակով 06:54:36 (01:54:36 առավոտյան EST) նոյեմբերի 19 -ին ՝ 110: 32: 36.2 -ին (շարժիչը անջատվել է վայրէջքից 1.1 վայրկյան առաջ): Տիեզերանավը վայրէջք է կատարել Oceanus Procellarum տարածաշրջանում (Փոթորիկների օվկիանոս) 3.01239 հարավ լայնության վրա և 23.42157 արևմուտք երկայնության վրա: Շարժիչի կրակման մոտ 103 վայրկյան մնաց վայրէջքի ժամանակ:

Առաքելության նպատակներից մեկն էր ճշգրիտ վայրէջք կատարել Surveyor III տիեզերանավի մոտ, որը վայրէջք էր կատարել 1967 թվականի ապրիլի 20 -ին [2]: LM- ը վայրէջք կատարեց Surveyor- ից ընդամենը 535 ոտնաչափ հեռավորության վրա:

Հաջորդ CSM հեղափոխության ժամանակ հրամանատարը հայտնեց CSM- ի տեսանելի տեսանելիությունը, որը պտտվում է գլխավերևում: Հաջորդ հեղափոխության ժամանակ հրամանատարական մոդուլի օդաչուն հաղորդեց Surveyor III տիեզերանավի, ինչպես նաև Surveyor III- ից հյուսիս -արևմուտք տեսնելու մասին:

Վայրէջքից երեք ժամ անց անձնակազմի անդամները սկսեցին ելքի նախապատրաստումը: Հրամանատարը սկսեց լյուքսից դուրս գալ 115: 10: 35 -ին: Նա տեղադրեց մոդուլացված սարքավորումների պահեստավորման հավաքը, որն ինքնաբերաբար ակտիվացրեց գունավոր հեռուստատեսային տեսախցիկը `թույլ տալով, որ իր գործողությունները հեռարձակվեն Երկիր:

Մինչև մակերևույթ հասնելը, հրամանատարը հայտնեց, որ տեսել է Surveyor III- ը մոտ 600 ոտնաչափ հեռավորության վրա և նաև հայտարարեց, որ LM- ն վայրէջք է կատարել խառնարանի շուրթից մոտ 25 ոտնաչափ հեռավորության վրա: Նա լուսնային մակերևույթի վրա էր ՝ 115: 22: 22: Նրա նկարագրությունը ցույց էր տալիս, որ լուսնային մակերեսը բավականին փափուկ էր և թույլ փաթեթավորված, ինչի պատճառով նրա կոշիկները փորում էին քայլելիս:

Լուսնային մոդուլի օդաչուն լուսնի մակերես իջավ 115: 51: 50 -ին:

Հեռուստատեսային տեսախցիկը LM- ի իր փակագծից հանելուց կարճ ժամանակ անց հաղորդումը կորավ, երբ տեսախցիկն ուղղված էր դեպի Արևը: Լիթիումի հիդրօքսիդի պահածոները և չնախատեսված նմուշը պլանավորվածի պես տեղափոխվեցին LM տնակ: Տեղադրվեցին S- խմբի ուղղիչ ալեհավաք և արևային քամու կազմի փորձ, և Միացյալ Նահանգների դրոշը տեղադրվեց 116: 19: 31-ին:

Բացառությամբ փոքր ռադիոիզոտոպային ջերմաէլեկտրական գեներատորի վառելիքի տարրը տակառից հեռացնելը, Ապոլլոնի լուսնային մակերեսային փորձերի փաթեթի (ALSEP) հեռացումը, փոխադրումը և տեղակայումը անվանական էին:

ALSEP- ի տեղակայման վայրը գնահատվում էր LM- ից 600-700 ոտնաչափ հեռավորության վրա: Տեղակայումից կարճ ժամանակ անց պասիվ սեյսմաչափը Երկիր փոխանցեց անձնակազմի հետքերը, երբ նրանք վերադարձան ԼՄ:

Վերադարձի ճանապարհին անձնակազմը հավաքեց միջուկի խողովակի և մակերեսի լրացուցիչ նմուշներ: Նրանք մտել են LM և փակել լյուկը 119: 06: 36 -ին: Առաջին արտաճանաչային գործունեության տևողությունը տևեց 3 ժամ 56 րոպե 3 վայրկյան: Անձնակազմը քայլել է մոտ 1 կիլոմետր և հավաքել 36,82 ֆունտ (16,7 կգ) նմուշներ:

119: 47: 13.23 րոպեին CSM- ն կատարեց ինքնաթիռի փոփոխման մանևր ՝ 18.23 վայրկյան, որը փոխեց ուղեծիրը 62,50 վայրկյան 57,60 նմ.

Երկրորդ արտաճանաչային գործունեության շրջանը սկսվեց ժամը 131: 32: 45-ին, յոթ ժամյա հանգստից հետո: Անձնակազմը նախ կտրեց մալուխը և պահեց անգործունակ LM հեռուստատեսային տեսախցիկը սարքավորումների փոխանցման տոպրակի մեջ `Երկիր վերադառնալու և ձախողման վերլուծության համար: Այնուհետեւ հրամանատարը գնաց ALSEP կայք `լուսնային մթնոլորտի դետեկտորի մակարդակը ստուգելու համար: Երբ նա մոտեցավ գործիքին, այն գրանցեց ավելի բարձր մթնոլորտ, որը վերագրվեց նրա կոստյումի գազի արտանետմանը:

Լուսնային մակերևույթի վրա տիեզերագնացների շարժը գրանցվել է պասիվ սեյսմաչափի և լուսնի մակերևույթի մագնիսաչափի վրա: Բացի այդ, հրամանատարը գրեյպֆրուտի չափ ժայռ գլորեց Գլխի խառնարանի պատից, պասիվ սեյսմոմետրից մոտ 300-400 ոտնաչափ հեռավորության վրա: Չորս առանցքներից որևէ մեկի վրա էական արձագանք չի հայտնաբերվել:

Surveyor III- ի երկրաբանական անցման ժամանակ անձնակազմի անդամները ձեռք բերեցին ցանկալի լուսանկարչական համայնապատկերներ, ստերեո լուսանկարներ, հիմնական նմուշներ (երկուսը մեկ և մեկ կրկնակի), ութ մատնաչափ խորությամբ խրամատի նմուշ, լուսնային միջավայրի նմուշներ և ժայռերի, կեղտերի, հիմքերի տեսականի: , և «հալած» նմուշներ: Նրանք հայտնեցին, որ տեսել են փոշու կուտակում ավելի մեծ ժայռերի բոլոր կողմերում, և որ հողի գույնը կարծես ավելի բաց է դառնում, երբ դրանք ավելի խորն են փորում:

Անձնակազմը լուսանկարել է Surveyor III- ը և հեռացրել դրա մասերը, ներառյալ հողը: Նրանք հայտնեցին, որ Surveyor ոտնաթաթի հետքերը դեռևս տեսանելի էին, և որ ամբողջ տիեզերանավը շագանակագույն տեսք ուներ: Ապակու մասերը կոտրված չէին, միայն փոքր -ինչ խեղաթյուրված էին դրանց ամրակապների վրա և, հետևաբար, չէին հանվում:

Վերադարձի անցումից հետո անձնակազմը արևային քամու բաղադրության փորձը վերցրեց 18 ժամ 42 րոպե մերկացումից հետո: Ապոլոն լուսնային մակերևույթի խոշոր պլանավորման տեսախցիկը օգտագործվել է ստերեո նկարներ LM- ի մերձակայքում մակերեսային գործունեության վերջին մի քանի րոպեների ընթացքում: Նախքան LM- ի մուտքը, անձնակազմի անդամները փոշին մաքրեցին միմյանցից: Լուսնային մոդուլի օդաչուն ԼՄ է մտել 135: 08 -ին, նմուշներ, մասեր և սարքավորումներ ստացել հրամանատարից, ով այնուհետև կրկին մտել է 135: 20 -ին: Equipmentախսվող սարքավորումները հեռացվել են 136: 55 -ից, իսկ տնակը ճնշվել է:

Երկրորդ արտաճանաչային գործունեության տևողությունը տևեց 3 ժամ 49 րոպե 15 վայրկյան: Անցած տարածությունը մոտ 4,300 ոտնաչափ (1,3 կմ) հավաքվել է 38,80 ֆունտ (17,6 կգ) նմուշներ: Անձնակազմի մուտքն ավարտվել է 135: 22: 00 -ին ՝ դրանով իսկ ավարտելով Լուսնի երկրորդ մարդկային հետազոտությունը:

Շարժունակությունը և շարժական կենսապահովման համակարգի աշխատանքը, ինչ վերաբերում է Apollo 11 -ին, գերազանց էին երկու արտամարմնային շրջանում: Առաքելության համար LM- ից դուրս անցկացրած ընդհանուր ժամանակը կազմել է 7 ժամ 45 րոպե 18 վայրկյան, անցած ընդհանուր տարածությունը `մոտ 7,600 ոտնաչափ (2,3 կմ), իսկ հավաքված նմուշները` 75,73 ֆունտ (34,35 կգ, պաշտոնական ընդհանուր քաշը `որոշված Լուսնի ընդունման լաբորատորիան Հյուսթոնում): LM- ից անցած ամենահեռավոր կետը 1350 ոտնաչափ էր:

LM լուսնի մակերևույթի վրա մնալու ընթացքում S-158 լուսնային բազմատեսակ լուսանկարչության փորձը ավարտվեց CSM- ի հրամանատարական մոդուլի օդաչուի կողմից: Բացի այդ, ստացվել է հնարավորության երեք ցանկալի թիրախների լուսանկարում: Տարածքներն էին Թեոֆիլուսի պատը և Ապոլոնի ապագա վայրէջքի երկու վայրեր ՝ Ֆրա Մաուրոն և Դեկարտը:

Լուսնի վերացման համար վերելքի աստիճանի շարժիչի բռնկումը տեղի է ունեցել 142: 03: 47.78 -ին: LM- ն Լուսնի մակերևույթին էր 31 ժամ 31 րոպե 11.6 վայրկյան:

434 վայրկյան տևողությամբ այրումը նախատեսվածից 1.2 վայրկյան ավելի երկար է եղել և տիեզերանավը տեղակայել է 51,93 ուղեծրի վրա 9,21 նմ արագությամբ 142: 10: 59.9 րոպեում: Մինչև երեքուկես ժամ անց նավահանգիստը կարող էր տեղի ունենալ, անհրաժեշտ էին մի քանի հանդիպումների հաջորդական վարժություններ: 41.1 վայրկյան տևողությամբ երկրաչափական ուղեծիրը ՝ 143: 01: 51.0 վայրկյանում, ուղեծիրը հասցրեց 51,49-ի ՝ 41,76 մ կմ-ով: 13.0 վայրկյան անընդմեջ դիֆերենցիալ բարձրության մանևրը 144: 00: 02.6 վայրկյանում ուղեծիրը իջեցրեց 44.4-ի ՝ 40.4 նմ-ով: 26.0 վայրկյան տևողությամբ փուլային մեկնարկի մանևրը տեղի ունեցավ 144: 36: 26-ին և վերելքի փուլը հասցրեց 60,2 ուղեծրի ՝ 43,8 նմ տարածության վրա: Ի վերջո, վերելքի փուլը 38.0 վայրկյան մանևր կատարեց 145: 19: 29.3 րոպեում ՝ ուղեծիրը 62.3-ով 58.3 նմ արագությամբ ավարտելու համար, CM- ի հետ նավարկման համար 145: 36: 20.2 րոպեում, 58.14 նմ բարձրության վրա: Երկու արհեստական ​​նավերը բաց էին մնացել 37 ժամ 42 րոպե 17.9 վայրկյան: Լավ որակի հեռուստատեսություն փոխանցվեց CSM- ից 24 րոպե `ժամադրության հաջորդականությունների վերջին հատվածների ընթացքում:

Անձնակազմի և նմուշների CSM- ին փոխանցվելուց հետո վերելքի փուլը հեռացվել է 147: 59: 31.6 րոպեից, և CSM- ը պատրաստվել է միջերկրային ներարկման համար: Այնուհետև վերելքի փուլը մանևրվեց հեռակառավարման միջոցով ՝ լուսնի մակերևույթին հարվածելու համար: 5,4 վայրկյան տևողությամբ մանևրը կատարվել է 148: 04: 30.9-ին `CSM- ն վերելքի փուլից առանձնացնելու համար, և արդյունքում 62.0-ի ուղեծիրը կազմել է 57.5 մ կմ: 82.1 վայրկյան բարձրանալու աստիճանի դեորբիտային կրակոց է կատարվել 149: 28: 14.8 րոպեում, 57.62 ն մ բարձրության վրա: Կրակոցները սպառեցին վերելքի աստիճանի հրթիռները, և ազդեցությունը տեղի ունեցավ 149: 55: 17.7 -ին, այն վայրում, որը գնահատվում էր որպես լայնություն 3.42 հարավ և երկայնություն 19.67 արևմուտք, Ապոլոն 12 վայրէջքի վայրից 39 կմ արևելք հարավ -արևելք և 5 կմ հեռավորության վրա: թիրախը.

Լուսնային վերջին ուղեծրերի ընթացքում իրականացվել են լուսնային ուղեծրից լայնածավալ նշանակալի հետևում և լուսանկարներ: 500 մմ հեռահար ոսպնյակ է օգտագործվել ապագա առաքելությունների քարտեզագրման և ուսուցման տվյալներ ստանալու համար:

Մինչև միջերկրային ներարկում կատարելը, 19.25 վայրկյան տևողությամբ ինքնաթիռի փոփոխության մանևրը 159: 04: 45.47 րոպեում CSM- ի ուղեծիրը փոխեց 64.66-ի ՝ 56.81 նմ տարածության վրա: 130,32 վայրկյան մանևրից հետո 63,60 նմ բարձրության վրա 172: 27: 16,81 րոպեում, միջերկրային ներարկումն իրականացվել է 172: 29: 27,13 րոպեում 8,350,4 ֆտ/վրկ արագությամբ 45 լուսնային ուղեծրերից հետո ՝ 88 ժամ 58 րոպե 11,52 վայրկյան տևողությամբ: Նահանջող Լուսնի և տիեզերանավի ինտերիերի լավ որակի հեռուստատեսությունը ստացվել է մոտ 38 րոպե ՝ սկսած միջերկրային ներարկումից մոտ 20 րոպե անց:

Միջին ուղու մի փոքր ուղղում կատարվեց 188: 27: 15.8: Դա 4.4 վայրկյան, 2.0 ֆտ/վրկ մանևր էր, որը հետաձգվեց մեկ ժամով ՝ անձնակազմի լրացուցիչ հանգիստ թույլ տալու համար: Հեռուստատեսության վերջին հաղորդումը ներառում էր տիեզերանավի ներքին հարդարանքը և հարց ու պատասխանի ժամանակաշրջան գիտնականների և մամուլի ներկայացուցիչների հետ: Այն սկսվեց 224: 07 -ին և տևեց մոտ 37 րոպե: Միջին ուղու վերջին շտկումը ՝ 5,7 վայրկյան, 2,4 ոտնաչափ/վրկ մանևր, կատարվել է 241: 21: 59.7 րոպեում:

Serviceառայության մոդուլը հեռացվել է 244: 07: 20.1 -ին, իսկ հրամանատարական մոդուլի մուտքը (400,000 ոտնաչափ բարձրություն) տեղի է ունեցել 244: 22: 19.09 -ին, 36.116.6 ֆտ/վ արագությամբ, 71 ժամ, 52 րոպե և 52.0 վայրկյան միջերկրածովյան ափից հետո: . ԳՄ -ից բաժանվելուց հետո SM արձագանքման կառավարման համակարգը գործարկվեց մինչև սպառումը: Այնուամենայնիվ, անձնակազմի կամ վերականգնման անձնակազմի կողմից ռադիոլոկացիոն ձեռքբերում կամ տեսողական դիտումներ չեն կատարվել, և ենթադրվում էր, որ SM- ն անկայուն է դարձել կրակոցների արձակման ընթացքում և չի կատարել արագության փոփոխություն, որը պահանջվում է Երկրի մթնոլորտից դուրս գալու համար նախատեսված բարձրության վրա: -ապոգե ուղեծիր: Փոխարենը, այն, հավանաբար, ազդել է հայտնաբերումից առաջ:

Seaովային վիճակները բավականին կոպիտ էին, և պարաշյուտային համակարգը 1969 թվականի նոյեմբերի 24-ին տեղի ունեցավ Խաղաղ օվկիանոսում ԿՄ-ի ծայրահեղ ծանր ցնցում (GMT 20:58:25) (EST 03:58:25): Ազդեցության ուժը , մոտ 15 գ, ոչ միայն թակեց ջերմապաշտպան հատվածի չամրացված հատվածները, այլ նաև 16 մմ տրամաչափի տեսախցիկն անջատեց իր փակագծից և հարվածեց LMP- ին աջ աչքի վերևում: Առաքելության տևողությունը 244: 36: 25 էր: Ազդեցության կետը թիրախային կետից գտնվում էր մոտ 2,0 նմ և վերականգնման նավից ՝ USS. Հորնեթ Սայթաքման վայրը գնահատվում էր որպես հարավ 15.78 ° լայնություն և արևմուտք `165.15 ° լայնություն:

Splashdown- ից հետո CM- ն ընդունեց գագաթնակետ դիրքորոշումը, սակայն հաջողությամբ վերադարձավ սովորական ֆլոտացիոն դիրքի 4 րոպե 26 վայրկյանում `փչովի տոպրակի ուղղաձիգ համակարգի միջոցով:

Ձեռնարկվեցին Ապոլոն 11 -ի նման կենսաբանական մեկուսացման նախազգուշական միջոցներ: Անձնակազմը դուրս է բերվել ուղղաթիռով և գտնվել է վերականգնման նավում ՝ թափվելուց 60 րոպե անց: Անձնակազմը անմիջապես մտել է շարժական կարանտինային հաստատություն: ԳՄ -ն վերականգնվել է 48 րոպե անց: Splashdown- ի գնահատված CM քաշը կազմել է 11,050.2 ֆունտ, իսկ առաքելության համար անցած մոտավոր հեռավորությունը `828,134 նմ:

Շարժական կարանտինային հաստատությունը բեռնաթափվել է Հավայան կղզիներից ՝ Հորնեթից նոյեմբերի 29 -ին ՝ Գրինվիչի ժամանակով 02: 18 -ին, այնուհետև կարճ ժամանակ անց ՝ ԿՄ -ն: Շարժական կարանտինային հաստատությունը բեռնվել է C-141 ինքնաթիռի վրա և տեղափոխվել Էլլինգթոնի ռազմաօդային բազա, Հյուսթոն, Տեխաս, որտեղ ժամանել է GMT 11: 50-ին: Անձնակազմը երկու ժամ անց մտավ Լուսնի ընդունման լաբորատորիա:

ԳՄ -ն տեղափոխվել է Հիքամի ռազմաօդային բազա, Հավայան կղզիներ, ապաակտիվացման համար: Ապաակտիվացման ավարտից հետո ՝ դեկտեմբերի 1-ին, GMT 14: 15-ին, CM- ը C-133 ինքնաթիռով տեղափոխվեց Էլլինգթոնի ռազմաօդային բազա, իսկ դեկտեմբերի 2-ին ՝ GMT 19: 30-ին, հանձնվեց Լուսնի ընդունման լաբորատորիա:

Անձնակազմը կարանտինից դուրս է եկել դեկտեմբերի 10 -ին: CM- ն ազատ արձակվեց շուտով, իսկ հունվարի 11 -ին հանձնվեց Հյուսիսամերիկյան Rockwell տիեզերական ստորաբաժանման հաստատություն Դաունիում, Կալիֆոռնիա, հետթռիչքի վերլուծության համար:

«Ապոլոն 12» առաքելությունը ցույց տվեց ճշգրիտ լուսնային վայրէջք կատարելու ունակություն, որը պահանջ էր ապագա լուսնային մակերեսային հետազոտությունների հաջողության համար: Տիեզերանավի, անձնակազմի և հողի օժանդակ տարրերի գերազանց կատարումը հանգեցրեց հարուստ գիտական ​​տեղեկատվության: Հետևյալ առաքելության տվյալների վերլուծությունից արվել են հետևյալ եզրակացությունները.

  1. Անձնակազմի ուսուցման, առաքելության պլանավորման և գետնից իրական ժամանակում նավարկության արդյունավետությունը հանգեցրեց ճշգրիտ վայրէջքի նախկինում վայրէջք կատարած Surveyor տիեզերանավի մոտ և ցանկալի վայրէջքի հետքի սահմաններում:
  1. Հիբրիդային ոչ ազատ հետադարձ լուսնային պրոֆիլը թռավ ՝ ցույց տալու համար լրացուցիչ մանևրելու ունակություն, որը կպահանջվեր ապագա վայրէջքների համար ավելի մեծ լայնություններում:
  1. Լուսնի մակերևույթի ընդլայնված գիտական ​​հետազոտությունների հետ կապված ժամանակացույցը և նյութափոխանակության բեռները գտնվում էին անձնակազմի և կենսապահովման դյուրակիր համակարգերի կարողությունների սահմաններում:
  1. ALSEP- ը առաջին անգամ տեղակայվեց և, չնայած գործառնական որոշ անոմալիաներին, վերադարձավ արժեքավոր գիտական ​​տվյալներ ուսումնասիրության տարբեր ոլորտներում:

[1] Կոնրադը մահացել է 1999 թվականի հուլիսի 8 -ին Օջայ քաղաքում, Կալիֆորնիա, մոտոցիկլետի վթարի հետևանքով ստացած վնասվածքների հետևանքով:

[2] COSPAR անվանումը Surveyor III- ի համար 1967-035A էր: NORAD նշումը 02756 էր:


Ապոլլոնի 12 -ի թռիչքը. Լուսանկարներ ՝ 50 տարի առաջ

1969 թվականի նոյեմբերի 14 -ին ՆԱՍԱ -ի տիեզերագնացներ Չարլզ Կոնրադ կրտսերը, Ռիչարդ Ֆ. Գորդոն կրտսերը և Ալան Լ. Բինը պայթեցան տիեզերք ՝ Saturn V հրթիռի վրա, որը դարձավ երկրորդ առաքելությունը Լուսնի վրա մարդկանց վայրէջք կատարելու համար: Apollo 11 պատմական առաքելությունից ընդամենը չորս ամիս անց, Apollo 12 -ի անձնակազմի անդամները ծայրահեղ ճշգրտությամբ վայրէջք կատարեցին իրենց Լուսնային մոդուլը Փոթորիկների օվկիանոսում ՝ վայրէջք կատարելով ՆԱՍԱ -ի մեկ այլ տիեզերանավից և Surveyor 3 անունով վայրէջքից, որը գտնվում էր Լուսնի վրա ի վեր: Ապրիլ Երկրի ավելի քան մեկ ամբողջ օր Կոնրադ կրտսերն ու Բինը աշխատել են լուսնային մակերևույթի վրա ՝ կատարելով երկու արտաօքսիդային էքսկուրսիաներ, որոնք ավելացրել են լուսնի վրա գրեթե ութ ժամ քայլելը: Տեղադրվեց գիտական ​​գործիքների փաթեթ, հավաքվեցին հողի և ժայռերի նմուշներ, իսկ Surveyor 3 -ի մասերը հանվեցին գիտական ​​ուսումնասիրության համար: Անձնակազմը տուն է հասցրել անվտանգ 1969 թվականի նոյեմբերի 24 -ին ՝ ցայտելով Խաղաղ օվկիանոսում:

Երեք տիեզերագնացները, որոնք անվանվել են ՆԱՍԱ-ի կողմից որպես «Ապոլոն 12» լուսնագնացքի առաջին անձնակազմ, լուսանկարվել են 1969 թ. Սեպտեմբերին: Ձախից աջ ՝ Չարլզ Կոնրադ կրտսեր, Ռիչարդ Ֆ. Գորդոն կրտսեր և Ալան Լ. Բին: #

«Ապոլոն 12» լուսնային արտաօդային գործունեության (EVA) անձնակազմի անդամներ Չարլզ Կոնրադ կրտսերը և Ալ Բինը կատարում են լուսնային վայրէջքի առաքելության համար նախատեսված լուսնային մակերևույթի գործունեության մոդելավորում Քենեդիի տիեզերական կենտրոնում «Թռիչքի անձնակազմի» ուսումնական շենքում . #

Ապոլոն 12 լուսնագնացքի առաքելության երեք անձնակազմը տեղեկացված են NASA Motor Vessel Retriever նավում ՝ նախապատրաստվելով Մեքսիկական ծոցում ջրի արտահոսքի դասընթացին: Առջևից ՝ ձախից աջ, տիեզերագնացներ Ռիչարդ Ֆ. Գորդոն կրտսերն են, հրամանատարական մոդուլի օդաչու Չարլզ Կոնրադ կրտսերը, հրամանատարը և լուսնային մոդուլի օդաչու Ալան Լ. Բինը: Երկու վերապատրաստող անձնակազմ կանգնած է հետին պլանում: #

Լուսնային 6-րդ մոդուլը, որը նախատեսված էր Ապոլոն 12-ի լուսնային վայրէջքի առաքելության համար, տեղափոխվում է 1969 թվականի հունիսի 23-ին Քենեդիի տիեզերական կենտրոնի Տիեզերանավերի շահագործման շենքի ինտեգրացիոն աշխատատեղ:

Քենեդիի անվան տիեզերական կենտրոնի գործարկման համալիր 39-ում բարձր անկյունային տեսարան, որը ցույց է տալիս, որ Apollo 12 Saturn 507 տիեզերանավը լքում է Տրանսպորտային միջոցների հավաքման շենքը Pad A տանող ճանապարհին, 1969 թվականի սեպտեմբերի 8-ին #:

Հարվածվելուց հետո «Ապոլոն 12» -ի տիեզերագնացները շարժվում են դեպի տրանսֆերային ֆուրգոն `ուղևորություն գործարկելու 39A համալիր և 1969 թվականի նոյեմբերի 14 -ին Լուսնի վրա պայթեցնելու համար:

Launch Control Center- ի Firing Room 2 -ում գտնվող իրենց կայարանների անձնակազմը հետևում է նախնական գործարկման աշխատանքներին մինչև Ապոլոն 12 -ի բարձրացումը Ֆլորիդայի Քենեդի տիեզերական կենտրոնում: #

Apollo 12 տիեզերական թռիչքի մեկնարկի ժամանակ Judուդի Ագնյուն, (ձախփոխնախագահ Սպիրո Ագնյուի կինը, զրուցում է տիեզերագնաց կանանց ՝ Սյու Բինի հետ (կենտրոն) և Վալերի Անդերսը (ճիշտ) Հյուսթոնում, Տեխաս, 1969 թ. նոյեմբերի 14 -ին: #

NASA- ի ադմինիստրատոր Թոմաս Փեյնը պաշտպանում է առաջին տիկնոջը ՝ Փիթ Նիքսոնին անձրևից, մինչդեռ Նախագահ Ռիչարդ Նիքսոնը և դուստր Տրիսիան (առաջին պլան) դիտեք Apollo 12- ի նախածրագրի գործողությունները Քենեդիի տիեզերական կենտրոնի դիտման տարածքում: Հաջող վերաբարձումից հետո նախագահը շնորհավորեց մեկնարկային անձնակազմին ՝ վերահսկիչ կենտրոնից: #

363 ոտնաչափ բարձրությամբ Apollo 12 Saturn V տիեզերանավը արձակվում է Pad A- ից, Գործարկման համալիր 39-ից, արևելյան ժամանակով առավոտյան 11: 22-ին, 1969 թ. Նոյեմբերի 14-ին: Տիեզերանավի վրա էին տիեզերագնացներ Չարլզ Կոնրադ կրտսերը, հրամանատար Ռիչարդ Ֆ. Հրամանատար-մոդուլի օդաչու Գորդոն կրտսերը և լուսնային մոդուլի օդաչու Ալան Լ. Բինը: #

Երկրի տեսարան, որը լուսանկարվել է «Ապոլոն 12» տիեզերանավից 1969 թվականի նոյեմբերի 14 -ին, դրա բարձրացումից մոտ երեքուկես ժամ անց:

Ապոլոն 12 լուսնային մոդուլը, որը դեռ կցված է Սատուրն V- ի երրորդ աստիճանին, պատկերված է, ինչպես երեւում է Ապոլոն 12 հրամանատարության եւ ծառայության մոդուլներից `Ապոլոն 12 լուսնագնացքի առաջին օրվա առաքելության ժամանակ: Այս լուսանկարն արվել է CSM- ից LM/S-IVB- ից առանձնանալուց և S-IVB փուլից լուսնային մոդուլի արդյունահանումից հետո: #

Հետադարձ հայացք դեպի Երկիր, մինչ Լուսին ճանապարհին #

Շերտերը ծածկում են «խզված» լյուկի պատուհանը, ինչպես երևում է Ապոլոն 12 -ի վրա Երկրի ուղեծրից հեռանալուց անմիջապես հետո #

Երկիր ՝ դիտված խզված պատուհանի շերտերով #

Iիոլկովսկու խառնարանի բարձր թեք տեսք (հորիզոնի կենտրոն) լուսնային հեռավորության վրա, ինչպես լուսանկարվել է լուսնային ուղեծրից Ապոլոն 12 առաքելության ժամանակ: #

Երկիր բարձրանալը, ինչպես երևում է Լուսնի ուղեծրից Ապոլոն 12 # -ում

# Ուղեծրից ներքև նայելով լուսնի վանդակապատ մակերեսին

Ապոլոն 12 լուսնային մոդուլը, լուսնի վայրէջքի կոնֆիգուրացիայով, լուսանկարվում է լուսնային ուղեծրում ՝ հրամանատարության և ծառայության մոդուլներից: Առջևի ամենամեծ խառնարանը Պտղոմեոսն է: Լուսնային մոդուլի վրա էին տիեզերագնացներ հրամանատար Չարլզ Կոնրադ կրտսերը և լուսնային մոդուլի օդաչու Ալան Լ. Բինը: #

Լուսնի վրա տիեզերագնաց Չարլզ Կոնրադ կրտսերը դուրս է գալիս լուսնային մոդուլից ՝ EVA-1 սկսելու համար: #

Տիեզերագնաց Ալան Լ. Բինը, լուսնային մոդուլի օդաչուն, պատրաստվում է իջնել լուսնային մոդուլի սանդուղքից և միանալ տիեզերագնաց Չարլզ Կոնրադ կրտսերին #:

Տիեզերագնացները «Ապոլոն» լուսնային մակերեսային փորձերի փաթեթը (ALSEP) տեղափոխում են տեղակայման վայր: #

Տիեզերագնաց Ալան Լ. Բինը ձեռքում ունի հատուկ շրջակա միջավայրի նմուշի կոնտեյներ, որը լցված է լուսնային հողով ՝ հավաքված EVA- ի ժամանակ: Այս նկարն արած Չարլզ Կոնրադ կրտսերը արտացոլված է Բինի սաղավարտի երեսպատման մեջ: #

A closer view of the reflection of Charles Conrad Jr., seen in Alan Bean's helmet visor #

An overall view of activity in the Mission Operations Control Room in the Mission Control Center, Building 30, during the Apollo 12 lunar-landing mission on November 19, 1969. When this picture was made, the first Apollo 12 EVA was being televised from the surface of the moon. #

A composite panorama shows the astronaut Alan Bean at work om the Modular Equipment Stowage Assembly (MESA) on the Apollo 12 lunar module during the mission's first extravehicular activity, on November 19, 1969. #

This picture, taken across the top of the deployed ALSEP Central Station toward the magnetometer, shows the Central Station antenna. #

The astronaut Charles Conrad Jr. stands beside the United States flag after it was unfurled on the lunar surface during the first EVA on November 19, 1969. #

This unusual view shows two NASA spacecraft on the surface of the moon. In the center foreground is the unmanned Surveyor 3 spacecraft, which soft-landed on the lunar surface on April 19, 1967. Just 600 feet away from Surveyor 3, pictured here in the background, is the Apollo 12 lunar module, which landed on the lunar surface on November 19, 1969. This photograph was taken the following day, during the second Apollo 12 EVA. #

Astronauts removed the television camera and several other pieces from Surveyor 3 and brought them back to Earth for scientific examination. Here, Conrad examines the Surveyor's TV camera prior to detaching it. #

A close-up view of a footpad of the Surveyor 3 spacecraft, and marks left in the lunar surface from the spacecraft bouncing during its landing seven months earlier #

An Apollo 12 astronaut walks away from a crater during the second EVA #

Homeward-bound, the astronauts photograph the moon on their way back to Earth. #

A very thin, crescent Earth, seen from the Apollo 12 command and service modules, as NASA's second lunar-landing crew returned home from the moon in November 1969. The brightness in the corner of the photograph is a lens flare caused by sunlight reflecting on the window and the lens of the handheld Hasselblad camera. #

The Apollo 12 command module nears splashdown in the Pacific Ocean, to conclude the second lunar-landing mission on November 24, 1969, near American Samoa. #

Astronaut Alan L. Bean exits the Apollo 12 command module, helped by a U.S. Navy underwater-demolition-team swimmer, during recovery operations in the Pacific Ocean. #

Members of the Apollo 12 lunar-landing mission's crew talk with their families from inside the Mobile Quarantine Facility soon after their arrival at Ellington Air Force Base aboard a United States Air Force C-141 transport jet in the early-morning hours of November 29, 1969. #

We want to hear what you think about this article. Submit a letter to the editor or write to [email protected]


Mission Objectives

Primary objectives included:

  1. Perform inspection, survey and sampling in lunar mare area
  2. Deploy an Apollo Lunar Surface Experiment Package (ALSEP).
  3. Develop techniques for a point landing capability
  4. Develop capability to work in the lunar environment
  5. Obtain photographs of candidate exploration sites

Secondary objective was to the retrieve portions of the Surveyor III spacecraft which had been exposed to the lunar environment since the unmanned spacecraft soft-landed on the inner slope of a crater on April 20, 1967.


4. The moon landing is fake because you can’t see Armstrong’s camera.

Neil Armstrong took this photograph of Aldrin with a 70mm lunar surface camera.

In one of the pictures from the moon landing, you can see Armstrong clearly reflected in Aldrin’s visor. Some skeptics have pointed out that Armstrong does not appear to be holding a camera, so someone else must be taking the picture. But that isn’t true.

Armstrong couldn’t walk around the moon with a regular hand-held camera. In his bulky suit, he needed something that was easy to manipulate. The camera he used on the moon was mounted on the front of his suit, which is where his hands are in the reflection.


Most important events in Space History

performed the first precise manned landing on the Moon in the Ocean of Storms near the Surveyor 3 probe. NASA astronauts Pete Conrad, Richard Gordon and Alan Bean manned the flight.

Ապոլոն 13

the Apollo 13 mission was aborted after an oxygen tank erupted, astronauts Jim Lovell, Jack Swigert, and Fred Haise made it back safely

Luna 16

Soviet unmanned sample return mission to the moon that collected moon rocks, it was the first successful robotic sample return

Lunokhod 1

Soviet lunar rover that was the first rover to traverse the moon

Պիոներ 10

Pioneer 10's intention was to reach far past the asteroid belt to one of the outer planets, it suceeded in imaging planet Jupiter and even went past Neptune

Luna 24

Soviet robotic sample return mission was the last time samples from the moon were brought back to Earth

Challenger

Challenger exploded 73 seconds after being launched, killing seven crew members: Francis R. Scobee, Michael J. Smith, Ellison S. Onizuka, Judith A. Resnik, Ronald E. McNair, Christa McAuliffe and Gregory B. Jarvis

Hubble Telescope

the telescope was launched to observe the near ultraviolet, visible, and near infrared


Ներածություն

50 years ago, another three-man crew was launched to the Moon as the first follow-up to Apollo 11. Although lacking the media frenzy that surrounded the very first time a human being set foot on another world, Apollo 12 - the first of the more advanced H Class of lunar missions - did not shy from reaching for lofty goals. For Apollo 11, everyone was mostly concerned with proving that a landing could be done with some accuracy, and that the crew could go out of the spacecraft, scoop up some rocks and then succesfully return to orbit. Apollo 12 was designated to demonstrate the ability to land very accurately, and in their case, they even had a manmade target waiting. Surveyor III had soft landed in the Sea of Storms on the April 20th, 1967 as a preliminary test by NASA to explore the feasibility of a lunar landing. Now, it would serve as something for Apollo 12 to aim for. The ultimate goal would be to land close enough to the long-dormant robotic spacecraft so that the two moonwalkers could reach it by foot and retrieve material samples. Considering that uncertainties in guidance and their orbit had made the Apollo 11 lunar module Արծիվ miss its landing zone, this was a great step forward in terms of the potential accuracy of landing onto the Moon. This ability would be essential for the planned future missions where the LM would have to be aimed to land on a relatively small flat area amidst more cragged - and geologically more interesting - moonscapes.

Come November, everyone was ready to go. The massive 40-stories-tall Saturn V stack stood on the pad, the three-man crew as well trained and motivated as their predecessors, and aware of the innate hazards of such an outrageous undertaking. Yet none expected that the first two minutes of their mission would be some of the most harrowing experienced yet in manned spaceflight history. This commemorative article will look into the surprising events of the launch of Apollo 12, when two lightning strikes on the spacecraft disabled their electric power and guidance systems. We will look at the fast-paced events that unfolded during the launch, the sensational restoration of the spacecraft telemetry and the way the crew was able to salvage their mission after such a surprising, unnerving start. After a general look into these events, I will explore the effects of the double lightning strike in more detail, and dwell into the reasons why the spacecraft reacted the way it did. I hope to find an answer to the question of what saved the mission of Apollo 12 from being cut short a mere 37 seconds into their flight.


On This Day in History, 14 ноябрь

At 23 years old, the German competitive race driver became the youngest person to win the World Championship in Formula One.

1971 First spacecraft to orbit a planet

NASA's Mariner 9 entered Mars' orbit after 167 days in space. Despite it being in Mars' orbit within 15 minutes, a dust storm on the planet made it impossible for Mariner 9 to take pictures of Mars until January.

1969 Apollo 12 launched

The crew of the NASA's second manned mission to the Moon included Commander Charles Conrad, Jr. Richard F. Gordon, Jr. and Alan L. Bean. It landed on the Moon on November 19 and was the first spacecraft to take a color TV camera to the Moon.

1889 Nelie Bly sets out to go around the world in 80 days

The American journalist, whose real name was Elizabeth Cochrane Seaman, followed the footsteps of fictional character Phileas Fogg from Jules Verne's Around the World in 80 Days. She started her adventure in Hoboken and came back 72 days later.

1851 Moby Dick Makes its Debut in the United States

The epic novel by Herman Melville about Captain Ahab's quest to find and kill Moby Dick, a white whale had released in the UK in October under the name The Whale. Considered to be one of the best fictional works written in recent history, the book did not sell many copies after its launch or during Melville's lifetime.


Բովանդակություն

Նոր Օռլեան made her first appearance in the Western Pacific in August 1969 as flagship for Amphibious Ready Group Bravo. Her embarked Marine helicopter squadron and battalion leading team were ready to be landed within hours. In October, she hosted the Eighth Vietnamese Awards. Later that month, she participated in Operation Keystone Cardinal, a retrograde movement of Marines out of South Vietnam. The ship's first deployment terminated in March 1970. After having participated in five amphibious exercises, conducted many weeks of Amphibious Ready Group (ARG) maneuvers in the South China Sea, and visiting such ports as Hong Kong, Manila, Subic Bay, Okinawa, and Taipei, Նոր Օռլեան returned to San Diego.

Two other interesting assignments were given to Նոր Օռլեան prior to her next Western Pacific deployment. In August 1970, she became flagship for Commander First Fleet and provided support for president Richard Nixon's visit to Puerto Vallarta, Mexico, and made a port call to Acapulco. Then, in late 1970, she prepared for the recovery of Apollo 14. On 9 February 1971, she picked up astronauts Alan Shepard, Stuart Roosa, and Edgar Mitchell some 900 miles (1,450 km) south of American Samoa.

In May 1971, Նոր Օռլեան made her second Western Pacific appearance, conducting various contingency exercises, a multi-national cruising exercise simulating a convoy under combat conditions, and a simulated assault with the Marines on the island of Mindoro, Republic of the Philippines. This deployment was completed in November of that same year.

Following a rather extensive yard period, Նոր Օռլեան began her next Western Pacific deployment on 17 July 1972 under the command of Captain R.W. Carius. She became flagship for Amphibious Squadron Three and later Amphibious Ready Group Alfa under Commodore W.H. Ellis. During late July and early August, Նոր Օռլեան and her embarked units participated in the Philippine flood relief operations, earning the Philippine Presidential Unit Citation.

The helicopter carrier became engaged in contingency operations again with the ready group off the coast of Vietnam until early February 1973, at which time she became the flagship for Commander Task Force 78 and the control ship for Operation End Sweep. CTF 78, headed by Rear Admiral Brian McCauley, was tasked with de-mining operations for the coast and harbors of North Vietnam. She ceased operations in Haiphong Harbor on 17 April 1973.

Նոր Օռլեան next participated in recovery operations for the Skylab 3 mission (28 September 1973) and Skylab 4 mission (8 February 1974). She was also present for the recovery of astronauts Thomas Stafford, Deke Slayton, and Vance Brand during the joint American-Soviet Apollo-Soyuz mission of 24 July 1975.

In 1980, the ship deployed and spent several months in the Indian Ocean during the Iran hostage crisis. She completed a major overhaul at Puget Sound Naval Shipyard in 1981. Deployments and exercises in 1982 and 1983 included RIMPAC '82, Exercise Kernel Usher '83-1, Operation Team Spirit 83, and WESTPAC '83. From May to December 1984, Նոր Օռլեան sailed the Indian Ocean and Western Pacific, participating in eight major amphibious operations. These included Operation Beach Guard, Operation Cobra Gold & Operation Valiant Usher and was honored as the first US ship to land troops ashore at the island of Iwo Jima since WWII as well as troops at Inchon, Korea since the Korean War. While on WESTPAC in 1986, she served in an alert status off the Philippine coast during that country's national elections. She also served as the medical and communications support ship for president Ronald Reagan's trip to Bali, Indonesia.

Upon her return to home port, Նոր Օռլեան participated in two major exercises leading to her thirteenth deployment to the Western Pacific. During this time, she participated in four amphibious exercises, including Cobra Gold '88, Valiant Usher '89-1, and Valiant Blitz '89-1. The ship called on the port of Perth, Australia, during that country's bicentennial. In 1989, she made port visits to Mazatlán (Mexico) and Seattle, Washington, for the Seattle Sea Fair. She also conducted a humanitarian relief effort in Cabo San Lucas (Mexico).

Following completion of a phased maintenance availability in January 1990, Նոր Օռլեան sailed the Western Pacific, Indian Ocean, and Persian Gulf in support of Operations Desert Storm, Desert Saber and Desert Shield from 1 December 1990 to 28 August 1991. She served as a member of CTG-36/CTF-156, the largest amphibious task force to deploy from the West Coast of the United States in 25 years. Significant accomplishments included the off-load of 1,700 Marine combat troops on G-Day and aviation mine countermeasures in the North Persian Gulf, ten nautical miles (19 km) off the coast of Kuwait.

In November 1991, Նոր Օռլեան returned to San Diego for a six-month overhaul. In October 1992, she hosted festivities at Fleet Week '92 in San Francisco. After returning to San Diego, she was the first LPH to go through Afloat Training Group Pacific's "Tailored Ship's Training Availability" and was instrumental in developing a training track for LPH-class ships. In September 1993, Նոր Օռլեան deployed on her fifteenth WESTPAC cruise where she participated in Exercise Valiant Usher '93 and was a member of the Amphibious Ready Group that conducted operations in support of Operation Restore Hope at Mogadishu, Somalia. New Orleans became part of Naval Battle Force, Somalia, under Rear Admiral Arthur K. Cebrowski, in October–November 1993. Other elements of the force included USS America, USS Simpson, USS Cayuga (LST-1186), USS Denver (LPD 9), USS Comstock (LSD 45), and the 13th Marine Expeditionary Unit. [ անհրաժեշտ է մեջբերում ] New Orleans received the Armed Forces Expeditionary Medal and a Meritorious Unit Commendation for Somalia related operations from 18 October 1993 to 1 February 1994.[3]

Նոր Օռլեան next sailed onto the movie screen in November 1994 when astronaut Captain Jim Lovell, USN, director Ron Howard, and actors Tom Hanks, Kevin Bacon, and Bill Paxton came aboard to film several portions of the Oscar-winning film Ապոլոն 13. She portrayed the then-decommissioned USS Իվո imaիմա, one of her sister ships.

June 1995 saw Նոր Օռլեան underway again for WESTPAC operations. She was present to support the Marine raid on the Al Hamra Facility on 24 October of that year. She returned to San Diego on 22 December 1995, after embarking 198 Sea Scouts as part of a "Tiger Cruise" during the last leg of her journey from Pearl Harbor to San Diego. The ship got underway again on 31 January 1997, for another WESTPAC cruise which included boarding the Marines from the 31st MEU(SOC) based out of Okinawa, Japan and participating in Operation Tandem Thrust '97 in Townsville, Australia in which it weathered Cyclone Justin before returning to port on 2 May.

Նոր Օռլեան was decommissioned and placed in reserve in San Diego, California, in October 1997. She was the recipient of the Navy Unit Commendation, four Battle Efficiency Awards, the Meritorious Unit Commendation, the Navy Expeditionary Medal, the Armed Forces Expeditionary Medal, the Southwest Asia Campaign Medal, the Vietnam Service Medal, and the Kuwait Liberation Medal. [2] She was mothballed in Suisun Bay, California at 38° 4'37.86"N, 122° 5'24.66"W from 1997 until 2006 while a group tried to save her as a museum in Long Beach, California.

In 2006, the ship was relocated to Pearl Harbor to be prepared for a 'SINKEX'. In February 2008, Նոր Օռլեան was listed for scrapping, instead of sinking, [3] however, as of June 2010, Նոր Օռլեան was once again scheduled to be sunk. Վերջապես, Նոր Օռլեան was sunk on 10 July 2010 during the RIMPAC 2010 exercise. The ship first sustained direct hits by at least seven Harpoon missiles. After the Harpoon strikes, B-52s from 2d Bomb Wing and 5th Bomb Wing dropped five 2000-pound GBU-10 precision bombs. As the ship began to list, a joint force of the five participating nations – United States, Japan, Australia, Canada and France - struck the ship with the majority hitting above the water line. The most damage came from the Australian HMAS Warramunga (FFH 152) who hit with three of the seven Harpoon and over 70 five-inch shells. Նոր Օռլեան rolled on her side and sank at about 6:15 pm 70 miles north-west of Kauai. [4]


Դիտեք տեսանյութը: ՀԱՅՈՑ ՊԱՏՄՈՒԹՅՈՒՆ 4-րդ մաս, HAYOTS PATMUTYUN Part 4


Մեկնաբանություններ:

  1. Tamuro

    հաստատ)!

  2. Barram

    Ակնհայտ է, չես սխալվել

  3. Tearley

    Ես հավատում եմ, որ դուք սխալվում եք։ Ես կարող եմ դա ապացուցել։ Գրեք ինձ PM-ով, մենք կխոսենք:

  4. Kigacage

    How it can be defined?



Գրեք հաղորդագրություն